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Cómo cambiar las zapatas de freno traseras en royal enfield std 350


Retire el pasador enderezando los extremos doblados. Es posible que algunas motocicletas no tengan este pin.

Saque el pasador que tiene las patas estiradas.

Utilice una llave de 24 mm para quitar la primera tuerca. Gire en sentido antihorario para quitar esta tuerca. Esta es la tuerca que sujeta el espárrago que sujeta toda la rueda trasera.

Esta tuerca de 30 mm sujeta el conjunto de freno y piñón. Quite esto solo después de quitar la rueda trasera.

Golpee ligeramente el espárrago con un martillo con punta de nailon o plástico.

El montante principal saldrá como se indica arriba. Retire el perno y cuide las arandelas que caen. En el paso 3, es posible que deba bloquear este perno con una varilla a través del orificio si el perno gira.

El espárrago junto con el espaciador y el ajustador de alineación de la rueda.

IMPORTANTE: tenga en cuenta que hay un casquillo escalonado más pequeño en el centro de la rueda. Tenga mucho cuidado de no perderlo, olvídelo mientras vuelve a montar.

Saque la rueda trasera con ambas manos. (Vea en la imagen que el casquillo escalonado todavía está en su lugar. Quítelo antes de manipular la rueda y guárdelo junto con el espaciador grande en la varilla del eje)

La rueda trasera se puede sacar fácilmente inclinando la bicicleta hacia la izquierda de la motocicleta. Ahora ve el conjunto de la cadena y el freno aquí. Puede optar por no quitar los eslabones de la cadena.

Retire la tuerca de 30 mm.

Retire la tuerca de sujeción de la carcasa de la zapata de freno con una llave de 18 mm.

Gire en sentido antihorario para quitar esta tuerca de 18 mm

Ahora puede quitar la varilla de freno con una llave de 13 mm

Aflojarlo y retirarlo a mano

Desenganche el resorte de tensión del interruptor de la luz de freno.

Retire la biela del freno del gancho.

Ahora debería poder quitar la rueda dentada de la cadena empujándola con cuidado hacia adelante y desenganchando la cadena de la rueda dentada.

Ahora saldrá el conjunto del freno. Inspeccione y decida si lo reemplaza o lo limpia. Quite las zapatas de freno doblándolas hacia adentro como en la forma opuesta a partir el pan. Cuida los manantiales.

Inspeccione la rueda dentada y también lije ligeramente la llanta interior para obtener un mejor frenado, ya que el uso suaviza la superficie.

Use zapatas de freno nuevas

Si elige reparar el archivo. Use un papel de lija y raspe la superficie

Lijar hasta que la superficie esté rugosa

Observe la nueva superficie de frenado (derecha) y una superficie lijada (izquierda)

Después de volver a colocar la zapata de freno, repita los pasos hacia atrás para volver a montar la rueda dentada y la rueda.

Mientras lo vuelve a montar, tenga cuidado de contar el número de muescas en el retractor de la rueda.

Utilice el mismo número de muescas en el otro lado.

Apriete todas las tuercas. Vuelva a colocar el pasador y doble las patas del pasador. Gire la rueda y aplique el freno para verificar la tensión, etc.

Arranque la bicicleta en el caballete central y ponga la primera marcha e inspeccione si la rueda trasera se tambalea. Verifique las muescas en el retractor de la rueda.

Haz un recorrido de prueba. No olvides llevar casco


Ver el vídeo: Cómo cambiar frenos de tambor. Bosch Automóvil (Octubre 2021).